Paris-Austerlitz et sa banlieue

La gare d’Austerlitz est atypique dans le paysage ferroviaire parisien. Elle bénéficia de l’électrification dès 1927 et ses grandes heures furent celles des premières relations à 200 km/h de la SNCF à la fin des années 1960.

Dans l’esprit de la collection initiée par ses auteurs, cet ouvrage fait la part belle aux images, pour évoluer dans l’ambiance de la banlieue Sud-Ouest à travers ses trafics voyageurs et marchandises, son matériel et ses dépôts de Paris-Quai-d’Orsay à Dourdan.