DVD Locovision Suisse n°3 : Fribourg – Bern – Thun
30,00 € TTC
– Un film de Michel Braun et Fabrice Lanoue
– Commentaires en français, en allemand, ou en italien
– Durée : 1h
– Contient : 1 DVD
– Editions du Cabri
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Collection Locovision Suisse : DVD n°3 Fribourg – Bern – Thun
Nous débutons notre tour de Suisse par les lignes de la compagnie BLS. Son nom
« Bern – Loetschberg – Simplon », date 1906, lorsqu’il s’agissait de construire et d’exploiter
la fameuse ligne de transit nord-sud du Loetschberg. Au fil d’un siècle d’existence, cette
compagnie a connu des étapes importantes, comme la prise en charge de lignes régionales
autour de Berne et dans l’Oberland Bernois, ou la mise en service en 2007 du tunnel de base
du Lötschberg, long de 34 kilomètres 600. En 1997, toutes ces lignes co-exploitées ont fusionné
avec le BLS en une seule entreprise nommée « BLS – Chemin de fer du Loetschberg ».
Nous voici devant la gare de Fribourg, cité pittoresque de près de 35.000 habitants. La grande artère
ferroviaire qui la dessert appartient aux CFF. Nous allons emprunter un convoi de la ligne S1 du RER
bernois, qui relie donc Fribourg à Thoune via Berne. Le service RER de cette ligne S1 est assuré
habituellement par des rames Nina du BLS. En raison de l’importance du trafic elles sont presque
toujours couplées par deux en unités multiples. Cette ligne 1 dessert presque toutes les gares du trajet,
à la cadence semi-horaire. Sur cet axe circulent aussi des trains directs interCity ou InterRégio, assurés
par des rames à deux niveaux des CFF. Eux aussi passent toutes les 30 minutes, ils sont directs entre
Berne et Fribourg et relient Genève Aéroport à Lucerne ou Saint-Gall.
En cet hiver 2009, le BLS a dû retirer quatre rames Nina de cette ligne pour les affecter provisoirement
à celle du Lötschberg. Pour les remplacer, une rame de voitures et deux locomotives ont été louées aux
chemins de fer allemand DB, tandis que le BLS a affecté à ce service une rames composée de voitures
unifiées I tractées par une puissante Re 465. C’est à bord de la 465 008 que nous prenons place aujourd’hui.
Poids | 83 g |
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