DVD Locovision Suisse n°3 : Fribourg – Bern – Thun

30,00  TTC

DVD Locovision Suisse n°3 : Fribourg – Bern – Thun

30,00  TTC

– Un film de Michel Braun et Fabrice Lanoue

– Commentaires en français, en allemand, ou en italien

– Durée : 1h

– Contient : 1 DVD

– Editions du Cabri

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Collection Locovision Suisse : DVD n°3 Fribourg – Bern – Thun

Nous débutons notre tour de Suisse par les lignes de la compagnie BLS. Son nom

« Bern – Loetschberg – Simplon », date 1906, lorsqu’il s’agissait de construire et d’exploiter

la fameuse ligne de transit nord-sud du Loetschberg. Au fil d’un siècle d’existence, cette

compagnie a connu des étapes importantes, comme la prise en charge de lignes régionales

autour de Berne et dans l’Oberland Bernois, ou la mise en service en 2007 du tunnel de base

du Lötschberg, long de 34 kilomètres 600. En 1997, toutes ces lignes co-exploitées ont fusionné

avec le BLS en une seule entreprise nommée « BLS – Chemin de fer du Loetschberg ».

Nous voici devant la gare de Fribourg, cité pittoresque de près de 35.000 habitants. La grande artère

ferroviaire qui la dessert appartient aux CFF. Nous allons emprunter un convoi de la ligne S1 du RER

bernois, qui relie donc Fribourg à Thoune via Berne. Le service RER de cette ligne S1 est assuré

habituellement par des rames Nina du BLS. En raison de l’importance du trafic elles sont presque

toujours couplées par deux en unités multiples. Cette ligne 1 dessert presque toutes les gares du trajet,

à la cadence semi-horaire. Sur cet axe circulent aussi des trains directs interCity ou InterRégio, assurés

par des rames à deux niveaux des CFF. Eux aussi passent toutes les 30 minutes, ils sont directs entre

Berne et Fribourg et relient Genève Aéroport à Lucerne ou Saint-Gall.

En cet hiver 2009, le BLS a dû retirer quatre rames Nina de cette ligne pour les affecter provisoirement

à celle du Lötschberg. Pour les remplacer, une rame de voitures et deux locomotives ont été louées aux

chemins de fer allemand DB, tandis que le BLS a affecté à ce service une rames composée de voitures

unifiées I tractées par une puissante Re 465. C’est à bord de la 465 008 que nous prenons place aujourd’hui.

Poids 83 g

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