La Corse, la Sardaigne et la Sicile possèdent des chemins de fer qui combinent des aspects traditionnels et des particularismes inattendus. Quel meilleur moyen qu’un voyage en train pour découvrir le caractère véritable de ces îles, loin des clichés touristiques ?

LA CORSE

Vous parcourrez l’intégralité de ce réseau à voie métrique, d’abord de Bastia à Ponte-Leccia puis la superbe ligne de la Balagne qui termine son parcours sur les plages de la baie de Calvi. Vous embarquerez ensuite à bord du train de marchandises pour gravir les rampes qui conduisent au faîte de Vizzavona. De là, enfin, vous redescendrez vers Ajaccio où vous quitterez le train pour rejoindre l’île voisine…

LA SARDAIGNE

Sur l’axe principal à voie normale, vous suivrez des express, des autorails et des trains de marchandises, ces derniers en triple et même quadruple traction ! Vous parcourrez aussi trois réseaux à voie de 95 cm : celui de Sassari où deux générations d’autorails assurent un important trafic de banlieue . celui de Macomer où vous suivrez le train de marchandises et ses wagons sur bogies porteurs . celui de Cagliari, où l’extraordinaire ligne d’Arbatax voit circuler un train touristique tracté par une 130T SLM, proche cousine de celles des Rhétiques .

LA SICILE

Cette île bénéficie d’un réseau à voie normale très développé et partiellement électrifié. Vous y découvrirez les ferries qui débarquent chaque jour à Messine des centaines de wagons et de voitures. De Palerme à Catane, le long des côtes mais aussi dans les grandes plaines à blé de l’intérieur, vous suivrez autorails et automotrices, trains de voyageurs et de marchandises. Le chemin de fer Circumetnea vous emmènera autour de l’Etna, ce volcan qui, du haut de ses 3323 m, envoie périodiquement ses coulées de lave couper la fragile voie ferrée à écartement de 95 cm sur laquelle courent de petits autorails aux couleurs vives. Une originalité de plus parmi ces chemins de fer insulaires qui, sous le soleil de la Méditerranée, vous réservent bien des surprises !