Les 200 BB 100 et 200 ont été livrées entre 1924 et 1928 pour la ligne de Paris à Vierzon
en nombre suffisant pour les prolongements : en 1933 vers Tours et en 1935 vers Brive.
Ces machines, réalisées avec la technologie américaine General Electric pour les n°1/80 et 200,
et la technologie suisse Oerlikon pour les n°101 à 180, sont finalement difficiles à mettre
au point et agressives pour les voies.
La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi (PO-Midi) va ensuite préférer
se porter sur d’autres modèles comme les BB Midi.
Les locomotives BB-100 & BB-200
56,00 € TTC
– Ouvrage en réservation, publication fin novembre 2026
– Format à l’italienne : 29,7 cm x 21 cm
– Couverture souple
– 112 pages
– Nombreuses illustrations pleine page
– Auteur : Thierry Nicolas
– Publié aux éditions Thierry Nicolas
| Poids | 1200 g |
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