Railways of Burma/Myanmar – Les chemins de fer de Birmanie

Peu de temps après avoir établi leur domination sur la Basse-Birmanie, les Britanniques
construisent deux chemins de fer depuis le port de Rangoon jusqu’à la frontière avec
le Royaume de Birmanie afin d’extraire les ressources du pays. La ligne à écartement métrique
vers Prome est ouverte en 1877, celle vers Toungoo en 1885. Le royaume de Birmanie a été
conquis la même année et les chemins de fer atteignent Mandalay quatre ans plus tard.
Le réseau s’est encore étendu, avec des lignes s’étendant à travers des plaines fertiles,
et dans des zones vallonnées. Les chemins de fer de la Birmanie étaient bien développés
lorsque les Japonais ont envahi le pays en 1942. Trois ans plus tard, ils étaient en ruines.

En 1948, la Birmanie est devenue indépendante, mais la réhabilitation a été lente. En 1988,
un nouveau gouvernement militaire socialiste a pris le pouvoir et a rebaptisé le pays Myanmar.
Il s’est également lancé dans une expansion à grande échelle du système ferroviaire.

Pour la première fois, ce livre retrace l’histoire des chemins de fer de ce pays avec des détails
sur les différentes lignes. Il décrit la variété des engins de traction, à la fois à vapeur et diesel,
et de nombreux aspects de l’infrastructure. Le célèbre chemin de fer des mines de Birmanie
à écartement de deux pieds et le chemin de fer circulaire de Yangon font l’objet d’une attention
particulière. Le livre est illustré d’une multitude de photographies et de cartes.