Extra 1 : Les BB 25500

Étudiée sur la base de la BB 16500 par Alsthom sous l’étroit contrôle de la Division des Études
de Traction Électrique (DETE), alors dirigée par l’ingénieur Fernand Nouvion, la BB 25500
était la première locomotive pouvant fonctionner à pleine puissance sous les deux tensions
et types de courant français 1 500 Volts continu et 25 kV-50 Hz, que ne permettaient pas
les BB 25100 et 25200 contemporaines. Ces machines étaient de véritables bonnes à tout faire…

Sommaire
4   Editorial
6 Genèse des BB 25500 Alsthom. Encart : Le prototype BB 20004
14 L’avènement des BB 25500. Douze sous-séries successives
18 Présentation technique. Caractéristiques générales, mécaniques, électriques
32 Carrière, services et modifications
Premiers tours de roues sur la Région Ouest
Nouvelles missions sur le Sud-Est et la Méditerranée
Des services en hausse après 1968
La série au complet dans les années 1970
En tête des nouvelles rames RIO et VB2N
Une première radiation accidentelle en 1990
Les bouleversements liés à la création des «activités»
Le remplacement des BB 16500
À partir de 2007 : en tête des seuls TER
Les ultimes soubresauts d’une longue carrière
La fin des BB 25500 est proche
Tableaux récapitulatifs de la carrière des BB 25500
90 Une seconde carrière en Roumanie
94 Diagrammes
96 Bon de commande – Abonnement
98 Impressum