Souvent mise en second plan du fait de son éloignement du centre de la Capitale, la gare de
Paris Austerlitz a traversé près de 185 années en se démarquant de ses consœurs.
Les raisons en sont multiples. C’est la deuxième gare édifiée dans la Capitale après Saint-Lazare,
avec un réseau, le Paris-Orléans puis PO-Midi, au coude à coude avec le réseau PLM, en termes
de longueur de voies ferrées. C’est aussi l’unique gare transpercée par une ligne de métro aérienne,
la seule à posséder un second bâtiment voyageurs intramuros mieux placée, digne d’un palais
qui deviendra un Musée ! Mais également l’une des plus belles grandes halle voyageurs de France,
la première gare à connaître la mise en souterrain de ses voies banlieues puis à accueillir des trains
circulant à 200 km/h en France…
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