La Grande Encyclopédie des locomotives françaises, tome 2, Les autorails

L’aspect extérieur des matériels ferroviaires d’un même type a souvent varié en fonction
d’impératifs techniques : améliorations, modernisations, reconstructions ou production
de variantes destinées à l’exportation. Leur décoration traduit la mode du moment, la
volonté de communication de l’entreprise mais aussi les incessantes mutations du monde
ferroviaire.

C’est ainsi que malgré une unification de plus en plus poussée, les matériels moteurs
français n’ont jamais été aussi variés et colorés.
Cette variété a inspiré Thierry Leleu, qui a passé des milliers d’heures à en retrouver toutes
les variantes et à restituer leurs « livrées », des plus classiques aux plus étonnantes !
Le second album de cette véritable encyclopédie est consacré aux autorails circulant ou ayant
circulé sur le réseau national français. Il répertorie tous les matériels de la SNCF et de ses
prédécesseurs, ceux des compagnies privées ou étrangères opérant en France, ainsi que les
versions exportées. Chaque type d’autorail fait l’objet d’une fiche descriptive, illustrée par
au moins une photo, un diagramme et les dessins en élévation de toutes les variantes connues.

Parus dans la même collection :

• La Grande Encyclopédie des locomotives françaises Tome 1 – nouvelle version
  Les locomotives et locotracteurs diesel
• La Grande Encyclopédie des locomotives françaises Tome 2
  Les autorails
• La Grande Encyclopédie des locomotives françaises Tome 3
  Les locomotives électriques anciennes
• La Grande Encyclopédie des locomotives françaises Tome 4
  Les locomotives électriques contemporaines
• La Grande Encyclopédie des locomotives françaises Tome 5
  Les automotrices électriques françaises
• La Grande Encyclopédie des locomotives françaises Tome 6
  Les rames à grande vitesse