Les locomotives 2D2-5500

59,00  TTC

Les locomotives 2D2-5500

59,00  TTC

– Format à l’italienne : 29,7 cm x 21 cm

– Couverture souple

– 288 pages

– Nombreuses illustrations pleine page

– Auteur : Thierry Nicolas

– Publié aux éditions Thierry Nicolas

UGS : TN-2D2-5500 Catégories : ,

2D2 5500 est une série de locomotives électriques françaises construite sur une conception

Brown Boveri qui fut en service de 1933 à 19801.

Caractéristiques :

  • 4 essieux moteurs placés au centre entre les bogies de guidage
  • suspension : amortisseurs à lames et ressorts hélicoïdaux
  • un moteur hexapolaire par essieu, avec une puissance à l’arbre en régime unihoraire

    de 719,5 kW pour 560 A sous 1 500 V

  • refroidissement de chaque moteur par un groupe de ventilation à 120 m3/min

    fonctionnant sous 1 350 V et 4 A.

  • jeu latéral des essieux moteurs : 25 mm
  • transmission bilatérale de type Buchli1 avec démultiplication de 61 puis 63 dents à 141

    sur la couronne d’entraînement de diamètre 1 410 mm

  • 2 bogies de guidage avec dispositif de rappel progressif par ressorts à volutes autorisant

    un débattement de 150 mm (effort de rappel env. 60 kN)

  • vitesse portée de 130 à 140 km/h1 par l’installation de boîtes à rouleaux sur

    les essieux porteurs.

  • freinage : quatre sabots par roue motrice et un par roue porteuse
  • pantographes : 2 de type PO (avec disjoncteur N10 à 2 000 A)
  • couplages possibles : en série, en série-parallèle ou en parallèle
  • contrôleur/manipulateur avec 48 contacteurs à cames à commande électro-pneumatique

    permettant de sélectionner une position parmi : la position zéro, 12 crans intermédiaires,

    un cran plein champ et 5 crans de shuntage

  • compresseurs d’air : 2 groupes à 7 bars et 1 205 L/min, situés sous les capots d’extrémité
  • batteries : 48 éléments (72 V 80 A·h) chargés par les groupes compresseurs et ventilateurs
Poids 1420 g

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