Les locomotives 2D2-5500
59,00 € TTC
– Format à l’italienne : 29,7 cm x 21 cm
– Couverture souple
– 288 pages
– Nombreuses illustrations pleine page
– Auteur : Thierry Nicolas
– Publié aux éditions Thierry Nicolas
2D2 5500 est une série de locomotives électriques françaises construite sur une conception
Brown Boveri qui fut en service de 1933 à 19801.
Caractéristiques :
- 4 essieux moteurs placés au centre entre les bogies de guidage
- suspension : amortisseurs à lames et ressorts hélicoïdaux
- un moteur hexapolaire par essieu, avec une puissance à l’arbre en régime unihoraire
de 719,5 kW pour 560 A sous 1 500 V
- refroidissement de chaque moteur par un groupe de ventilation à 120 m3/min
fonctionnant sous 1 350 V et 4 A.
- jeu latéral des essieux moteurs : 25 mm
- transmission bilatérale de type Buchli1 avec démultiplication de 61 puis 63 dents à 141
sur la couronne d’entraînement de diamètre 1 410 mm
- 2 bogies de guidage avec dispositif de rappel progressif par ressorts à volutes autorisant
un débattement de 150 mm (effort de rappel env. 60 kN)
- vitesse portée de 130 à 140 km/h1 par l’installation de boîtes à rouleaux sur
les essieux porteurs.
- freinage : quatre sabots par roue motrice et un par roue porteuse
- pantographes : 2 de type PO (avec disjoncteur N10 à 2 000 A)
- couplages possibles : en série, en série-parallèle ou en parallèle
- contrôleur/manipulateur avec 48 contacteurs à cames à commande électro-pneumatique
permettant de sélectionner une position parmi : la position zéro, 12 crans intermédiaires,
un cran plein champ et 5 crans de shuntage
- compresseurs d’air : 2 groupes à 7 bars et 1 205 L/min, situés sous les capots d’extrémité
- batteries : 48 éléments (72 V 80 A·h) chargés par les groupes compresseurs et ventilateurs
Poids | 1420 g |
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