DVD Locovision Suisse n°2 : Interlaken – Spiez – Zweisimmen

Collection Locovision Suisse : DVD n°2 Interlaken – Spiez – Zweisimmen

Nous débutons notre tour de Suisse par les lignes de la compagnie BLS. Son nom

“Bern – Loetschberg – Simplon”, date 1906, lorsqu’il s’agissait de construire et d’exploiter

la fameuse ligne de transit nord-sud du Loetschberg. Au fil d’un siècle d’existence, cette

compagnie a connu des étapes importantes, comme la prise en charge de lignes régionales

autour de Berne et dans l’Oberland Bernois, ou la mise en service en 2007 du tunnel de base

du Lötschberg, long de 34 kilomètres 600. En 1997, toutes ces lignes co-exploitées ont fusionné

avec le BLS en une seule entreprise nommée “BLS – Chemin de fer du Loetschberg”.

Avec ce film, nous allons parcourir la partie centrale de la fameuse relation Golden Pass Pass,

qui relie la Suisse centrale au lac Léman. La section orientale, entre Lucerne et interlaken,

est parcourue par les trains à voie métrique du Brünig, aujourd’hui exploités par la compagnie

Zentralbahn. Les voitures assurant cette relation se reconnaissent à leur livrée blanc et or.

Ici, au sommet du Brünig, nous assistons au croisement des deux trains Lucerne – Interlaken

et vice-versa. À partir d’Interlaken, les voyageurs du Golden Pass prendront place dans le train

à voie normale du BLS, où nous allons poursuivre notre voyage. En gare d’Interlaken Ost, les convois

du BLS rencontrent ceux des CFF. Notre train est en place voie 8. Il est remorqué par une machine

brune du BLS, de la série Re 4/4 425, la 168, baptisée du nom de la commune valaisanne de Baltschieder.

Elle a été construite en 1969 par la SLM de Winterthur, avec un équipement électrique Brown-Boveri.

La ligne Interlaken – Spiez, que nous allons emprunter, fait partie du groupe BLS SA. Les trains qui

l’utilisent sont des rames réversibles CFF à destination de Bâle ou Zürich. À certaines heures,

les relations pour Bâle sont assurées par des rames allemandes ICE à destination de Berlin.

Le service régional Interlaken – Spiez, voire Zweisimmen est, quant à lui, assuré par des rames BLS Nina

ou des rames tractées composées de voitures unifiées à l’ancienne livrée bleu et crème.

À certaines heures, trois fois par jour, une rame BLS aux couleurs du Golden Pass Panoramic

relie Interlaken à Zweismmen : c’est ce train que nous allons emprunter.