Le chemin de fer rhétique 2000 – 2020

La renommée du Chemin de fer Rhétique, un des plus grands réseaux à voie métrique
d’Europe, n’est plus à faire. Ceci autant auprès des spécialistes des chemins de fer,
que des amateurs du rail ou encore des milieux touristiques. Ils connaissent tous
le RhB pour ses prouesses techniques, sa variété de matériel roulant et les magnifiques
contrées grisonnes qu’il traverse.

En l’an 2000, ce réseau, déjà moderne, se caractérisait encore par ses trains classiques
formés, pour la plupart, d’automotrices ou de locomotives tractant des convois traditionnels.

Dans les 20 années qui suivirent, cette situation perdura avec la modernisation des moyens
de traction et du matériel remorqué. Les quinze automotrices « Allegra » introduites dès 2010,
puis les nouvelles voitures « Alvra » pour la ligne de l’Albula, représentèrent les modernisations
majeures du parc pendant les deux premières décennies du 21ème siècle. Cela a permis
d’éliminer les véhicules les plus anciens. Mais l’aspect des convois demeura pratiquement
inchangé. Dès 2020, un tournant majeur se produit avec la mise en service des premières
nouvelles rames automotrices « Capricorn ». Avec cette importante acquisition de cinquante-six
trains de cette nouvelle génération, les rames tractées classiques disparaissent progressivement
du réseau principal. L’aspect des trains du RhB se métamorphose et s’unifie inexorablement.

Ce livre présente par l’image les trains qui sillonnèrent le canton des Grisons pendant les deux
décennies qui précédèrent la plus grande et la plus rapide modernisation du matériel roulant
de l’histoire du RhB.