Publication prochaine d’un livre encyclopédique sur la ligne des Causses
À l’automne 2024, les éditions de la Vie du Rail ont publié un bel ouvrage « La ligne des Causses et de l’Aubrac » sous la direction de Guy Charmantier, auteur ayant publié de nombreux ouvrages en particulier aux éditions du Cabri.
Une autre équipe composée principalement de Jean-Michel Biscarat, Gilles Degenève, Philippe Marassé et d’une vingtaine d’autres photographes et collectionneurs, travaillait aussi depuis de nombreuses années sur le même sujet.
Vu la masse d’information et illustrations rassemblées par cette équipe nous avons décidé de tenter l’aventure de cette édition même si le pari est risqué. Son titre sera « L’épopée de la ligne des Causses ». Nous avons pris le parti de réaliser un ouvrage encyclopédique de 448 pages (!) et de publier essentiellement des photos et documents inédits.
Bien entendu l’histoire de celle liaison ferroviaire c’est aussi une multitude de faits passionnants que les auteurs vous font découvrir au fil des pages de cette étude particulièrement fouillée et riche en découvertes.
Format 21 x 29,7 cm, 448 pages et 586 illustrations. Prix : 79 euros
La parution du livre est prévue pour début novembre. Afin de nous permettre de décider du tirage nous allons lançons la vente et prendrons la décision en fonction du nombre d’exemplaires réservés en prévente. Un grand merci à tous !
J’ai reçu le livre comme cadeau de Noël (j’avais fait une liste au Père-Noël…)
Je ne reviens pas de tout le contenu qu’il peut y avoir. Derrière l’existence de cette ligne attachante, on découvre tout ce qu’il y a pu y avoir comme débats techniques et politiques, comme enjeux et combats pendant la guerre, comme hauts et comme bas (tant pour l’exploitation que pour le relief). Je suis impressionné par la quantité de travail et de documentation que cet ouvrage contient ainsi que par la qualité de l’ensemble. Il est le jumeau dans ma bibliothèque du remarquable ouvrage de J-P. Pignède et P. Simonnet « La grande histoire de la ligne des Cévennes », malheureusement introuvable (sauf d’occasion et à prix d’or) pour ceux qui n’auraient pas eu la chance de pouvoir se le procurer lui aussi.
Félicitations à tous !
Bonjour mesdames messieurs, j’ai bien reçu le livre l’épopée de la ligne des Causses et je tenais à remercier et à féliciter les photographes et les éditions du cabri pour cette réussite, je suis très content
Bonjour messieurs je voudrais savoir si le livre l’épopée de la ligne des causses sera livré cette semaine merci
Bonjour Monsieur, nous attendons aussi le livre avec impatience. Il devrait arriver dans nos entrepôts cette fin de semaine. Les expéditions auront lieu dès que possible, probablement à partir du lundi 10 novembre. Bien cordialement.
Bonjour mesdames messieurs je voudrais savoir le délai d’expédition pour le livre l’épopée de la ligne des causses merci
Bonjour Monsieur,
Le livre sur l’épopée de la ligne des Causses est prévu pour la première quinzaine de novembre. Les livres sont expédiés dès que nous les recevons de l’imprimerie. Un grand merci pour votre intérêt dans ce beau livre à paraître bientôt.
Bien cordialement
Bonjour,
Egalement possesseur de l’ouvrage consacré à la ligne des Causses et de l’Aubrac, je me posais la question de la pertinence d’acquérir celui-ci, mais le fait qu’il semble encore plus complet et surtout avec une riche iconographie m’a incité à vous le commander à l’instant.
J’ai parcouru cette ligne de Neussargues à Marvejols le 6 aout dernier avec l’autorail X2403 du CFHA, elle est toujours aussi belle, tout comme en 2004 où j’étais passager de l’autorail panoramique d’AGRIVAP, présenté dans l’ouvrage en gare du Monastier lors de son croisement avec l’Express Aubrac.
Une belle lecture en perspective donc.
Merci à vous. Je pense que vous ne serez pas déçu !
Vous trouverez des photos très variées de trains à la composition inhabituelle et dans des sites où l’on voit rarement de photos.
Bonjour ;
En tant que co-auteur de ce livre, initiateur et coordinateur de ce projet, je me permets d’intervenir pour répondre plus précisément à certaines questions.
En ce qui concerne l’électrification de la ligne, nous avons développé un chapitre complet. Nous ne nous bornons pas à évoquer le contexte général des électrifications du Midi mais avons eu accès à de nombreux documents d’archives qui nous ont permis de relater précisément les étapes de cette opération et les travaux effectués sur la ligne. Vous trouverez la liste des modifications apportées à la ligne (abaissements de la voie, piquage de la voute des tunnels…), la description du réseau de distribution, de la caténaire, les spécificités des sous-stations, les essais effectués et des plans des poteaux et ogives.
Le chapitre dédié à l’infrastructure et aux installations est très fouillé. Il est composé de plusieurs sous-chapitres sur le tracé, les ouvrages d’art (liste complète), la voie et les sections en double-voie, les gares et leurs bâtiments, les garages créés par le Midi pour faciliter l’exploitation, les PN, les limites associées à la voie, les installations électriques.
Enfin pour être très précis quant à l’iconographie du livre, il comporte 530 photos, 107 illustrations diverses (plans, documents) et 17 cartes… Soit pas moins de 654 images !
Beaucoup sont inédites et nous avons fait le choix de privilégier les images mettant en scène les belles rames qui ont sillonné la ligne et les engins emblématiques comme les BB Midi ou les Z 7100.
Bonsoir,
Je prends quelques instants le relais de Jean-Michel, coordinateur de notre projet afin d’apporter quelques précisions complémentaires à nos futurs lecteurs à propos de la partie consacrée à l’histoire de la desserte et de l’évolution de la superstructure de la ligne. M’étant essentiellement occupé de la rédaction de ces 2 chapitres, nous avons décrit en détail les évolutions significatives de la desserte voyageurs et marchandises depuis 1858 avec une description chronologique détaillée des principaux changements intervenus depuis cette échéance, sans négliger les deux guerres mondiales et les périodes de redémarrage qui les ont suivies. Mais c’est probablement dans le domaine des installations fixes que notre travail surprendra le plus car des informations très détaillées et inédites seront mises pour la première fois à votre disposition concernant les sections à double voie, gares de croisement de pleine ligne, les déposes provisoires ou définitives, etc. Pour ce faire, nous avons minutieusement consulté les séances bimensuelles du Conseil d’administration de la Compagnie du Midi conservées dans leur état manuscrit (rédigées à la plume) de l’époque et y avons découvert des informations insoupçonnables que nous aurons le plaisir de partager avec vous.
Bonjour. Je me réjouis d’avance de recevoir ce livre. J’ai aussi celui de La Vie du Rail, qui m’a quand même un peu laissé sur ma faim. Et il existe encore sur le sujet le classique du regretté Pascal Béjui.
Meilleures salutations
Merci pour votre commentaire. Meilleures salutations également.
Bonjour messieurs connaissiez vous la cartenaire midi ?
Bonjour, Oui bien entendu, elle est largement traitée dans ce nouveau livre. Bien cordialement,
Bonjour,
Le livre publié par La Vie du Rail parlait, à mon avis tout du moins, bien davantage du matériel que de l’infrastructure – même si cette dernière n’était pas laissée de côté. Le livre à paraître se consacre-t-il autant (voire plus) à l’infrastructure de la ligne ou aux différents matériels qui ont roulé dessus ?
Cordialement.
Bonjour,
L’ouvrage que nous préparons sera disponible vers la fin octobre. Il est au format A4 et fait 416 pages.
Voici le sommaire :
3 Préface
4 Préambule
8 Introduction
12 Projets et construction
13 Le chemin de fer de Graissessac à Béziers
27 Du Languedoc au Rouergue
50 La progression vers le nord : de Sévérac à Mende et Marvejols
54 Du Gévaudan à l’Auvergne
76 La déviation et la nouvelle gare de Bédarieux
79 Synthèse
81 Exploitation
81 L’ère de la vapeur
100 L’électrification
106 Du PO-Midi à la libération
121 De la guerre aux TER…
155 Le règne de l’Aubrac et des TER
189 Trains touristiques et spéciaux
209 Le trafic des marchandises
253 Caractéristiques et technique
253 Infrastructure et installations fixes
329 Sécurité, accidents, déneigement
356 La traction et le freinage
395 Conclusion
405 Bibliographie et sources
409 Glossaire
412 Remerciements
Vous trouverez 533 photos et documents. C’est un livre bien équilibré et conçu avec passion par les auteurs.
Bien cordialement
Bonjour mesdames messieurs je voudrais savoir la date exacte pour l’expédition du livre l’épopée de la ligne des causses si c’est pour octobre ou novembre merci beaucoup cordialement Dominique Facon
Bonjour Monsieur, merci pour votre intérêt dans ce livre. L’expédition est prévue début novembre. Bien cordialement
Bonjour mesdames messieurs j’ai payé la réservation de votre livre de l’épopée de la ligne des causses
Car j’aime beaucoup la caténaire midi avec les supports en ogives et en treillis typiques de la compagnie du midi
J’ai déjà le livre la ligne des causses et de l’aubrac de la vie du rail que j’avais commandé le 6 juillet 2024 sur le site de vente des éditions la vie du rail qui est très bien réussi
En vous remerciant
Bonjour Monsieur, merci pour votre commande. Ce deuxième ouvrage sur la ligne des Causses sera complémentaire de celui que vous avez déjà acquis à la Vie du rail.
Bien cordialement