Une remorque « Billard » reprend du service au GECP 

Ce mardi 24 mars 2026 a eu lieu la marche d’essai pour l’homologation de la remorque Billard RL 3 après sa restauration réalisée au cours de l’hiver par les permanents et les bénévoles du GECP. 

Cette remorque livrée le 31 janvier 1959 aux Chemins de fer de Provence est la dernière construite pour un réseau à voie métrique de France métropolitaine par Billard sur le type R 210 D, créé en 1933 pour les CFD. À la même époque, des remorques R 150 D d’aspect plus moderne étaient encore livrées en Espagne et sur l’île de la Réunion.

La RL 3, renumérotée XR 1333 en 1984, est la toute dernière remorque à voyageurs Billard en état d’origine à avoir circulé sur la ligne Nice – Digne jusqu’en 1988, année où elle été transformée en fourgon pour le transport des messageries. Elle a assuré ce rôle jusqu’au tout début des années 2010 puis a été remisée dans diverses gares, Lingostière, Thorame-Haute puis Entrevaux, avant d’être cédée au GECP pour préservation et transférée à Puget-Théniers le 7 janvier 2022.

À la suite de la restauration et des essais d’aujourd’hui, elle doit encore être homologuée par le STRMTG avant de reprendre du service pour le transport des voyageurs, attelée à l’autorail Renault ZZ 6 lorsque l’affluence le nécessitera.

Voici quelques images de cette circulation, avec une météo idéale ! Merci à Fred et aux vaillants restaurateurs de ce nouveau petit bijou du parc historique du GECP.

L’arrivée à ENTREVAUX
Le tunnel de SAINT-BENOIT. La neige de dimanche dernier est encore bien visible sur les sommets !
La manœuvre de remise en tête, rondement menée, à ANNOT
Le tunnel du PLAN-DU-COULOMP
Les « Eléphants » des CORNILLONS (ou d’AGNERC)
ENTREVAUX, ses oliviers et sa citadelle
L’arrivée à PUGET-THENIERS avec l’ultime manœuvre pour rentrer au dépôt

Texte et photo © José Banaudo

2 commentaires

  1. Magnifique ! Bravo! Et curieux de savoir si zz6 a réussi à monter en 3ème, ou en seconde avec la remorque…

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